「 repair & maintenance 」 一覧

1098S 乾式クラッチパーツの検証とプレートの順序

今回AG内で騒動となった「シフトがNに入らない問題」ですが、純正クラッチ&スチー ...

CRF250L(MD47) 前後ブレーキパッドの交換

CRF250L(MD47)の前後ブレーキパッドを緊急で交換します。 前回 : 2 ...

CRF250L(MD47) リアフェンダーレスキットの取付け

1098Sの整備に注力し過ぎてCRF250L用で昨年から買っていたパーツ達の在庫 ...

1098S シフトがNに入らない問題 ⑤真因特定と効果の確認

前回はシフトがNに入らない対策としてクラッチバスケットとフリクションプレートの手 ...

CRF250L(MD47)オイル漏れ

1098Sのクラッチ騒動であたふたしていた3月、CRF250Lにも異変が!? 久 ...

1098S シフトがNに入らない問題 対策その2 ④クラッチ組付け(暫定処置)

いよいよ組付けですヾ(´゚Д゚`;)ゝ エーット・・・ クラッチの組付け バスケ ...

1098S シフトがNに入らない問題 対策その2 ③クラッチリペア

シフトがNに入らない原因はクラッチレリーズの動作不良かクラッチ&バスケットの摩耗 ...

1098S シフトがNに入らない問題 対策その2 ②ネジロック剤の選定とボルトの錆取り

クラッチ切れ不良の真因調査の為、社外品のクラッチ部品が到着する前に既存クラッチの ...

1098S シフトがNに入らない問題 対策その2 ①原因考察とパーツ発注

クラッチユニットを外し各所検証した結果から今後の方針を検討します。 クラッチを分 ...

1098S クラッチの状況確認+SST自作&購入

休み明けに1098Sのクラッチ状況確認のためにドック入りさせました。 早朝10℃ ...