CRF250L 奈良縦断スイッチバック ソロツー+グルメ49
2026/09/01
久々の奈良縦断＋和歌山ラーメンソロツーです。
主な目的はお腹いっぱい山道を走ることでラーメンを食べるのはオマケ程度と位置づけています。
この衝動に駆られるのはだいたい6月ですが、今年は梅雨に入ってしまい降水確率40％。
気候変動しやすい山間部、雨に降られずに全行程を走破できたらよいのですが・・・
そういや前回乗ったのは1098Sで2024年で2年ぶりでした(;´Д`A ```
和歌山の丸京が11：00～14：00 と 16：00～21：00 の営業時間で、いつもお昼着を目指しますが結局夜の部のことが多いので、今回は早めに出ようとしましたが、野暮用ができ10：30スタートで夜の部狙いになりました。
フル高速で行けば1時間程度で行けるんですが、そうじゃないんですよね。
ムカツク出来事
出発時間が遅くなったので中環の下道で南下してから南阪奈道路に乗っていくことにしました。
高速に乗ってすぐに料金所があったのですが1箇所しかないETCレーンに社畜バンがふらふらと進入したと思ったらバー手前で停止！
並ぼうかと迷ってたら、電光掲示板が”閉鎖”に切り替わる(；゜Д゜)
すぐさま左の有人レーンに切り替えたら、現金かETCカードを出せと(;´Д`A ```
右が詰まってるからこっち来たのになんでやねん！(ﾟДﾟ#)!!
と普段温厚なAGなのにマニュアル通りなオッサンに少々キレてしまいました。
だってETCカードを取り外すのは物凄く面倒だからです！
走行している間に隣りのETCレーンは稼働を再開するし、
こっちはエンジン停めて工具ケースを空けて工具を取り出してETCユニットを取り出してカード出してまた同じ手順で戻してグローブ付けて出発しなければならないのでかなり頭に来ましたヾ(*`Д´)ノ
それが終わったら今度は次の料金所まで渋滞(;´Д`A ```
1車線なので尚更イライラします。
全部ぶち抜いてそれを通り抜けたら今度は橿原高田JCTでそのまま京奈和自動車道にアクセスできたのはいいですが雨がパラつき始めました（´Д｀；）
前でクソガキ集団がトンネルでバンバンいわしてうるさいし！
通常下車する五條ICは降りてからR168交差点で激混みするので、手前の五條北ICで降りましたがR168沿いのガソリンスタンドが軒並み休みだったので結局五條IC付近のGSで給油することに・・・
あれ？さっき京奈和のトンネルでバンバンふかしてたクソガキ集団が給油を済ませて出ていくじゃぁないですか（´Д｀；）
ということは五條北ICで降りたAGより次の五條ICで降りたクソガキ連中のほうがGSについたのが速かったことになります。
ここでまたイライラメーターが上昇します（´Д｀；）
十津川方面に
R168から十津川方面に奈良を縦断していきます。
CRF250Lなのでスピードは出ませんが減速もあまりしませんｗｗｗ
常に一定のスピードで前走車をパスしてどんどん南下していきます。
ガソリン容量が7LしかないですがAGの通常燃費だと23km/Lなので、引っ張ったら160kmくらいは走れます。
次の給油ポイントまで100km程度なのでひたすら南進します・・・
途中前走車の※ブロック厨などをパスしながら谷瀬のつり橋を越えたあたりでまぁまぁの土砂降りに遭う(；゜Д゜)
想定してなくはなかったがカッパをもってこなかったのでパンツに雨が浸みこむ前にトンネル内で雨宿り(;´Д`A ```
天気図を見ようとしたら圏外(；´Д｀)
1098SかZX-12Rをもってこなくて正解でした。
この時点で12：30、自宅から2時間。 大阪の松原から奈良の五條まで高速を使って正解でした。
プラン変更
不本意ですが以下のプラン変更します。
ドライ：十津川からR425酷道経由で和歌山市内、or熊野本宮まで南下してから和歌山市内の丸京
↓
ウェット：十津川から熊野本宮まで南下して和歌山 田辺のラーメン屋でUターン
CRFなのでまだマシですが、そもそもAGは雨のスペシャリストでもないので（´Д｀；）
とりそば下地橋（しもじばし）
熊野本宮から10分程度南下したところにあるラーメン屋さんの
とりそば下地橋
昨日、ZX-12Rオナクラのツーリングルートにできないかとネットで探していたときに見つけた和歌山は田辺のラーメン屋さんで下見を兼ねて行くことにしました。
熊野本宮についたときは雨は止んでいましたがラーメン屋さんについたとたんに雨がパラつき始めました（´Д｀；）
まずは食券を購入、
AGは味噌とりそば＋麺大盛＋唐揚げセットを注文、さてどうなんでしょ。
店内はカウンター8席？テーブル4 屋根に覆われたテラス席がテーブル4つというところまぁまぁ収容できるかなと。
AGは日曜日の13時に行ったのですがお店が14時までで最後の方だったのでまたずに入店出来ました。
ちなみに店横にはヤギがいます。
それと隣が製麺所なのでラーメンの持ち帰りができそうです。
ラーメン登場
味噌とりそばなのでとりそぼろだと思いますがうまいです。 バターもついてます。
鶏推しなだけあって唐揚げも旨いです。
しかし味噌を前面に押し出したラーメンなので鶏感が少な目、麺大盛にしましたが大盛にしては少なめでした。
それ以外は良かったです。
一気に北上
お店をでたらまぁまぁ雨が降ってきたので、とりそば下地橋を後にして10分ほどで熊野本宮通り沿いのエネオス「本宮SS」で給油します。
雨がしばらく止みそうにないので少々雨宿りさせていただきました。
AGは奈良県を縦断する際にCRF・1098Sでも必ず本宮SSに立ち寄ります。
今日はいつものお兄さんではなく、おそらくお兄さんのお母さん？一人でした。
雨が酷かったのでピットにCRFを入れさせてもらいゆっくりさせていただきました。
雨が降るかもしれないのにカッパももたずに来てしまいすみません(;´Д`A ```
とりあえず濡れたらマズいものをパニアケースに詰め込んでおおよそ100kmの道のりを北上しました。
ここにもいたかブロック厨〇リ〇〇
十津川を北上中、長い登りの途中登坂車線があるところを活用し順調に前走車たちをパスしていったのですが、山のふもとにある道の駅手前のなが～い上り坂を走るブルーの〇〇ウ〇が、道の駅手前で減速したのをみて追い越しをかけると急にアクセル全開で追い越しブロックしてくるやないですか(；゜Д゜)
さっきの減速は何やったんや・・・(゜Д゜)ﾊｧ?
追い越しをかけたのが上り坂なのでCRF250L（21ps）×AG（３ケタkg）では大した加速ができません（；´Д｀）
登りきって下り坂に差し掛かるときに横ならびになりましたが〇〇〇スは引きません( `Д´)!!←チキンレースか！
下りのカーブにさしかかたところでイニシャルDばりに頭を押さえ前走のバイクをからめ前に出てやりました。
この車にはそんなにプレッシャーはかけてないのに・・・
こんだけ書いたら車種わかりますよねｗ
排気量マウントを取られたのでしょうか？
1098Sならこんなことにはならないのに。
行きも帰りもバイクでさえもCRFで爆走するAGを見るんです。
こんなバイクで爆走するか？って目でwww
また途中から雨が降ってきたりして五條につくまでまったりペースで燃費走行。
京奈和道を五條北ICから入って和歌山方面に向かってしまい五條ICでUターンしたり、橿原高田バイパスの南阪奈合流道を見過ごして降りてしまったり、道中の峠では考え事をしてて2回ほどオーバーランして対向車に突っ込みかけたりとなかなかのポンコツぶりでした。
帰りは南阪奈から近畿道で帰りましたが燃費は帰路行程で34.2km/L
通勤快速時の燃費23km/Lと比べればかなり高燃費でした。
今回は田辺以降の酷道が本番だったのに中途半端に終わったソロツーでした。
TOTAL：357km
AGは時折、誰もいない峠道を一日中走りたくなります。
酷道にも近いワインディングは、運転以外のことを考える余裕を与えない。
コーナーをひたすら繋いでいるうちに、頭の中の雑念はいつの間にか消えていく。
走り終えた後に残るのは、心地よい疲労感と不思議な充実感。
そんな日は、いつもより深く眠れる気がします。
というわけでリトライ決定です。