1098S パワーチェック テルミニョーニ フルエキゾースト編
2024/12/07
1098Sのマフラーをテルミニョーニ フルエキゾーストに換装したのでダイノマシンで検証してきました。
ダイノマシン計測は公私ともに大変お世話になっているマフラーメーカー様にご協力いいただきました。（ほとんど他社品マフラーですみません(ノД`)
さて
DUCATI performance が謳っている
エンジン性能 8%アップは本当なのでしょうか？
ダイナモ測定（DYNOJET）
現地に到着してからエンジンが冷めないうちにスタッフさんがシャーシダイナモ（DYNOJET）に1098Sをササっと載せてくれていました。
パイプやプローブなどをセットし早速始動
あぁっ！ 耳栓忘れた(ﾟДﾟ;)
ダイナモ測定
測定時期：11月30日AM9：40 気温：だいたい10℃快晴
構成 ：
・DP Termignoni φ70フルエキゾーストマフラー + サイレンサー（前期型）
・φ70フルエキゾースト用ECU（96518507B相当）（1098 RACING EVOの表示）
・K&Nハイフローフィルター
耳栓を忘れましたがそのまま撮影します(゜Д゜;
斜め後ろに立っていましたが、けたたましい爆音です。
自分のバイクなので意外と嫌ではなかったりしますｗｗｗ
音量注意！
測定結果
・テルミニョーニ フルエキ仕様（今回 24年11月測定）
後軸最高出力 ： 147.53ps / 9600rpm →（10％補正値162.28ps）
後軸最大トルク ： 11.46kg-m / 7900rpm →（10％補正値12.6kg-m）
VS
・テルミニョーニ スリップオン仕様（前回 22年5月測定）
後軸最高出力 ： 142.35ps / 9750rpm →（10％補正値158.16ps）
後軸最大トルク ： 11.07kg-m / 8000rpm →（10％補正値12.3kg-m）
＝
・フルエキ と スリップオン の差
後軸最高出力 ： 5.18ps UP →（10％補正値5.69ps） 3.6％UP
後軸最大トルク ： 0.39kg-m UP →（10％補正値0.42ps） 3.5%UP
DUCATI performance フルエキ+MAPで 8%UPとはいきませんでしたが、3.6%は確実にパワーアップしていました。（ざっくり半分くらいのUP率でした。）
数値として馬力UPよりもトルクUPが顕著で、発進時と中回転域からのトルクが増大しており、以前に実走行でインプレした回転域のトルクUPが確認できました。
そりゃ軽くアクセル開けただけでフロント浮くって(；ﾟДﾟ)
改めてDPのカタログのパワーカーブを見てみると
DPカタログのMAXパワーが166psに見えなくもないことを考えると
AG 1098SのFULLEXパワーが162.28psなので
大差があるわけではない気がしてきた(ﾟдﾟ)！
余談
いつもダイノマシン計測をしてくれているお兄さんですが、今回もぼそっと一言いただきましたwww
今回 ： 軽っっ！！（取り回し時）
前回 ： いいっすね。。。
仕事柄いろんな車両の取り扱いされている＆サーキット経験者ならではのコメントありがとうございました。
ZX-12Rを持っていったら重くてビックリするんでしょうね・・・
持っていきませんけどｗ
別件ですが純正エキパイ修理も匠の技術が光っていました。
コレが↓
コレですよ！↓
今回も無理なお願いを快諾いただき本当にありがとうございました。
各車馬力一覧（AGが乗り継いできた大排気量MC達）
① ”98 CBR900RR（ AKRAPOVIČ full-exhaust）：124ps
② “06 CBR1000RR（YAMAMOTO R slip-on）：154ps
③ “15 HYPERMOTARD 821（Termignoni slip-on）：91.67ps
④ “11 SBK 848EVO（Termignoni slip-on）：119.86ps
⑤ “08 SBK 1098S（Termignoni slip-on）：142.35ps
⑥ “08 SBK 1098S（Termignoni full-exhaust）：147.53ps
※馬力は後軸出力まま
CBR1000RR（SC57）には及びませんでしたが
そこはDUCATI トルク曲線などの味付けがマニア（AG）好みです。
これにて1098Sで今年できることはすべてやりました。
次年度はその真価を試す年としたい。
*** Caution ***
この度のダイノマシン計測はマフラーメーカー様とAGとの関係性から実現に至りましたが、本来ダイノマシン計測は自社マフラーの開発用として使用されておりますので、
一般ユーザー様からのご依頼は承っていないことをここに記しておきます。
悪しからず・・・m(_ _)m
帰りはレアなラーメン屋 第一旭でお食事
唯一のフランチャイズ店みたいです。
土曜日のお昼時間はまぁまぁ混んでました。
・ターローラーメン（並）
・からあげ丼（小）
を注文。
特性ラーメンのデラックスでもよかったのですがターローラーメン初注文は当たりでした！
でも1,810円かぁ。 物価高騰の煽りか(;´Д`A ```
次は味噌ラーメンかなｗｗｗ
そう考えると一生懸麺のあのコスパの良さは何なんだ？と思います。
余談ですが
1098Sに一日乗るとものすごく疲れるんです(*´Д｀)
なんでやろ(ﾟдﾟ)！？
18,246km