CRF250L(JBK-MD38)から〇〇へ

2022/04/21

時は2021年10月頃の話に戻ります。

今回は結構悩みました。
何がって? 乗り換え検討ですよ・・・

まだまだ乗れると思っていたのに

2012年 通勤快速として新規導入しておよそ9年で 5.5万キロ
オフロード車なのにオンロードタイヤを履いて朝晩舗装路で容赦なくぶん回し続け、故障はぼちぼち、転倒事故を5回記録した通勤快速の初期型CRF250L(JBK-MD38)。
夏ごろのクラッチ滑りとオイル漏れを機に修理代と車両入替えを天秤にかけてみました。

定価45万円 9年、5.5万キロ走行の おんぼろバイクに15万円をかけ修理することにメリットがあるのか?という点。
駆動系を修理しても おんぼろには変わりはなく、毎日酷使しているのでまたどこかが故障して修理費がかさむ可能性は否めません。
自力修理も検討しましたが毎日使う車両なので時間はかけてられません(-_-;
だからといってAGのポケットマネーで新車購入費用が捻出できるはずもなく諦めかけていましたが、本車両は通勤で使用しているので
嫁さんが「しゃーないんちゃう」ってOKをだしてくれました。←奇跡です

車両検討

車両更新の熱量は低いですが以下の条件で車両を検討しました。

新規車両条件

① 車検がいらない排気量であること
② 壊れにくいこと
③ 他の通勤車両に追い抜かれないこと
④ スーパースポーツとは真逆のキャラクターであること
⑤ HONDA車であること(しがらみで・・・)
⑥ 安価であること

ちなみにAGは15年ほど前から歴代スーパースポーツに対して通勤快速としてオフロード車(モタード?)を所有しておりました。

CBR900RR  × XLR125R

CBR1000RR  × XLR125R

CBR1000RR  × CRM250R

CBR1000RR  × DJEBEL200

CBR1000RR  × CRF250L

HYM821    × CRF250L

848EVO     × CRF250L

1098S     ×  CRF250L

ものの見事にセカンドはオフロード車ばかりです。

セカンドにキャラクター違いを選ぶ理由

最初は安価だという理由でXLR125Rに乗っていましたが、数年前HYM821 × CRF250L の組合わせの時、そういえばこの2台は大きくは同じカテゴリーだということに気付いてしまい、さらにHYM821での夏のツーリングでけちょんけちょんにイワされた事も重なりメインマシンをHYM821 → 848EVOへ半年で乗り換えた経緯があります。

なぜそにそこまで?

例えば4輪でいうところのGT-Rとジムニー の組合わせから ランクルとジムニーになったとたんに排気量は違えど同じカテゴリーなわけで乗り方や楽しみ方が似通ってしまい急に面白みがなくなってしまうというわけです。
AGの感覚ですので理解に苦しむかもしれませんが
スーパースポーツ × オフロード
という組み合わせがシックリとくるのです。

バイク屋さん曰く春ごろに2ロット目を発注し12月入荷予定の客が付いていない車両が1台だけ偶然にもあるようです。

ホンマかいな?w

CBR1000RR(SC57)を購入してからず~っとお世話になっているバイク屋さん、技術力はもちろんのこと営業トークも達者です。
その他、購入にあたり良い条件を提示いただいたこともあり
AGは10月ごろに口頭で予約しました。

 

ホンダ車にした理由

簡単に言えばお世話になっているから。(義理人情でしょうか)
当時よりメインマシンをHONDAからDUCATIに乗り換えたことを引け目に感じており、罪滅ぼしではないですがバイクの紹介活動を行って参りました。
結果5年で9台成約しており今回AGの車両で10台目となります。
まぁもともとホンダが好きなのもありますけど。

結論

上記条件を満たす車両は新型のCRF250L<S>となりました。
というかこの一択でした。
モデルチェンジにより先代よりオフ寄りに振ったところが気になるところ。

HONDA ’21 CRF250L<S> (2BK-MD47)

・MD38からの変更点

・外装刷新(CRF450Rっぽく)
・<S>が標準車高(シート高)
・灯火類がオールLED
・馬力と燃費が0.5%ほどアップ
・前後ABS(リアキャンセルボタン付き)
・脚のストロークが伸びてオフロード寄りに
・型式はJBK-MD38 → 2BK-MD47 に変更
・価格45→60万円にUP

上記変更点はAGが興味ある部分を挙げただけですw
ちなみに2020年11月に発表した車両ですが翌年リリーズなので2021年式なんだそうです。

今回はビッグマイナーチェンジだそうで例えて言うならば
RX-78-2 ガンダム RX-178ガンダムmarkⅡ に変わった程度の感覚です。
(型式更新のわりにはあまり変わり映えしていないという意w)

ここまできても熱量は未だ低いままですが嫌ではないんです。
元々AGはホンダ一筋25年でしたから・・・w

さていつ入荷するのでしょうか?

-HONDA CRF250L