重大インシデント(゜Д゜)ﾊｧ? ZX-12R 初めてのオイル交換

CRF250Lのオイル交換と同様に今日も雨。。。
急に思い立ってZX-12Rのオイル交換をしてみました。
ちなみにAGが12Rのオイル交換をやるのは初めてです。

前回立ち上げ時のオイル交換は

Vent Vert 冴強 10W-50
を使いましたが事前にオイルを用意していなかったので止む無く

SHELL ADVANCE ULTRA 4T 15W-50
を使用しました。

普段ZX-12Rをぶち回すことはない？のでシェルアドバンスはオーバースペックかと思いますが、あまり距離を乗らなくなった1098S用のオイル在庫がどんどん古くなっていくので1回分を流用した次第です。
ちなみに今回エレメント交換はナシ

まずはスタンドに立てた状態から腹下を覗きます・・・
あれ？？アンダーカウルが油でベトベトのヘドロっぽいのでコーティングされてるじゃないですか(；゜Д゜)？
しかもドレンボルト周りも油が滲んでいる様子・・・(；゜Д゜)

これってオイル漏れなの？

パーツクリーナーを吹いてウエスで拭き拭きして17mmソケットでドレンボルトを弛めてオイルを抜いていきます。

出てきたオイルが緑色・・・(゜Д゜)ﾊｧ?　クーラント混じってる？　と一瞬だけ頭をよぎりましたが冴強オイルは緑色だということを思い出して安堵。
そう思えば3,400km走ってこの緑具合（汚れ）ならさほど汚れていないのかなぁなんて思います。
あんまり回してないからなのかな？
（ちなみにCRF250L同様に冷間時にオイルを抜き）

気を取り直して・・・

10分経ってもぽたぽたと落ちてくるオイルを拭ってからCRF250Lのワッシャがジャストフィットなのでアルミワッシャに置き換え手ルクレンチでちょい強めで栓をしました。
オイル注入口のキャップを空けてからまずは2.5Lを投入
ジョッキに全部入らないので1.5と1Lで

純正注油量は下記の通り

フィルタなしで2.5L・フィルター交換で2.8Lですが、プラス目が調子アガるそうなので100mlほど増量し、10秒ほどひと回しにした後はいい感じに

大事に至らなくてよかった(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ♪

 

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