1098S フロントホイール装着その１問題点

2022/02/24 2022/03/14

タイヤ交換も無事に完了し、キャリパー清掃からの取付けといきたいところですが、キャリパーのエア抜きをするには装着してディスクを挟み込む必要があるのでフロントホイールの装着から始めます。

フロントホイールを装着

今回はバイク屋さんでMICHELIN POWER CUP2を装着したホイールを取り付けていきます。
まずはローテーションですが向かって手前方向に矢印が表示されていることを確認します。早速仮止めしていきます。

向かって左から
アクスルシャフト → フォーク＋ホイール＋厚カラー＋フォーク ← ワッシャ & ナットという感じに通していき手でナットを回してみます。回転を確認・・・・パッと見ですが偏芯や異音なくスムーズに回転しているのでベアリングに異常はないでしょう。

遠目に左右のクリアランスを確認します・・・・・

ホイールがかなり左に寄ってませんか！？

・車体右側フォークボトムケースにぶち当たりそうｗ

・車体左側
広すぎません？

ナットを締めこんで寄せるなどというレベルではない（；´Д｀）
またなんかヤラかしている雰囲気です。

早速バラします・・・ん？

ホイール左側についているカラーが気になるので指を突っ込んだら、、、取れるやんか！
そして右側にハメてみる・・・ハマるやんか！

右についていたはずのカラーが左に付いてるではないか！！

左右で異形のカラーが付いていることはホイールを取り外す時に確認済みだったので、間違えないように右側のカラーはそのまま、左側の厚めのカラーだけ抜いてタイヤ交換に出しました。
バイク屋さんに電話でカラーを取り外して再装着したことを確認し安堵した次第です。

誤：
アクスルシャフト → フォーク＋ホイール＋薄カラー＋厚カラー＋フォーク ← ワッシャ & ナット

右側がダブルカラーでした（；´Д｀）

正：
アクスルシャフト → フォーク＋薄カラー＋ホイール＋厚カラー＋フォーク ← ワッシャ & ナット

左側：薄カラー

右側：厚カラーこれでタイヤがセンターにきます！

パーツリストを見ると・・・

左右共に厚カラーになっています（；´Д｀）

これは挿絵が間違っています。

型番も違うから別物です。
ちょいちょいあいまいな図示や記述があるので注意が必要です。

ホイールの部品配置は全部外して写真を撮るかマーキングしとかないとダメですね。
そういったケアレスミスをするところもAGの特徴かと・・・・

アクスルシャフトの切り欠き位置

アクスルシャフトを正しい組み合わせでセットしたら指定トルクで締め付けるのですが、ここで取り外し時にわからなかった右側からみたアクスルシャフトの切り欠きの位置問題を解決していきます。

取り外す前の写真があったので確認してみると、フロントフォークボトムケース側面の減衰力調整機構穴（伸び側）の直下にアクスルシャフトの切り欠きを合わせているようでした。少しズレていますが・・・

ちなみに1098Sのアクスルシャフトの切り欠きの位置に関してはネット上で有用な情報は見当たりませんでした。

916系は

748S（SHOWA）所有のMJ氏に相談したところ916系に関してはアクスルシャフトの向きは決まっているとの見解。
というのも916系の減衰力調整機構はフロントフォークの底の部分からアクスルシャフトを貫通する形で工具を突っ込んで減衰を調整する機構なのでアクスルシャフトの切り欠き部分の延長上に工具が通る穴が上下に2箇所あいています。