CRF250L ドライブチェーンのグリスアップ（DID × OINKER ）＆メンテナンススタンドその後

2025/04/19 2025/04/26

無精者ベース＋多頭飼いしているとあれもこれもとメンテナンスするのを怠ってしまい、使用頻度の高いCRF250Lのチェーンのコマがまっすぐにならずガチャガチャになっている箇所が多くなってきました(;´Д`A ```手で揉んでやっても固くて修正できないし、チェーンを張るとシフト抜けしやすくなるしでチェーンのグリスアップが急務です。
というわけで前から気になっていた以下の秘密兵器を購入しました。

【OINKER】チェーンルブリケーター

品番[OKR-520] タイプ：520／420チェーン用
オインカーって読むみたいｗｗｗ
従来はシッカリ塗りたいがために飛散させたりもったいない使い方をしていましたがこれで問題が解消されたらいいなと思い購入。

チェーンサイズが3台とも違い、

・ZX-12Rが530

・1098Sが525

・CRFR250Lが520

とバラバラなので頻度の高いCRF250L用の520サイズの【OINKER】チェーンルブリケーターを購入。

まずはスタンドアップ・・・（´Д｀；）

これをしないと前に進みませんし慣れないといけないので無理やり使いました（´Д｀；）

以下のデータからして最低地上高が60mmも高いことから

・DIRTFREAK UNIT MX イージーリフトスタンドナロー D6434
　最低地上高:310mm　リフトアップ時:410mm

・ディーアールシー(DRC) HC2リフトスタンド　F4274 油圧ダンパー
　最低地上高:250mm　リフトアップ時:350ｍｍ

サイドスタンド状態からリフトスタンドを差し込めない→無理やり乗せてからスタンドアップするも足踏みレバーの開始点が遠い→スタンドアップできない。

ということでまずはスタンドを差し込みやすくするために、サイドスタンドの設置点に50mmほどの板をあてがってバイクを傾けるとスタンドが差し込みやすくなりました。掲載写真はスタンドアップ後ですが、この板切れにスタンドを乗せると地上高が上がるので車体を斜めにしたらフレームの下に足でリフトスタンドを差し込みやすくなります。