CRF250L フロントブレーキパッド＆パッドピンの交換
2024/05/17
小ネタ続きます。
テールランプ交換があっさりと終わったので続いてフロントブレーキのパッドとパッドピンの交換です。
導入パーツ
・ブレーキパッド
毎度おなじみデイトナ赤パッド
2,609円 24/05現在では最安じゃないですか？
・パッドピン
・パッドピンのワッカ
パッドピンの際に付けるゴムのワッカです。
フロントブレーキパッド・パッドピンの交換
作業としては
①キャリパー取付けボルト外し
なんかボルトが白っ白になっていました(;´Д｀)
②パッドピン外し
やはり14,000kmともなるとパッドピンが摩耗しています。
③パッド交換
外したパッドの残量は3mm程度残っていてもったいない気がしましたが交換です。
新品パッド背面・摺動部パッドグリス塗布を忘れずに。
④パッドピン取付け
パッドピンにストッパーリングを取り付けてからパッドグリス塗布して
17.2N・mで締付け。
これ16.2Nmかも？ｗ
写真は前後していますがキャリパー取り付け後にパッドピンを本締めすると楽。
⑤キャリパー取付ボルトを締める。
白っぽくなったボルトに二硫化モリブデングリスを塗布してから30N・mで締付け。
グリスは
キタコ 二硫化モリブデングリスμ 高級タイプ 5g 0900-969-00120 Molybdenum disulfide grease 57-1116
or
ワコーズ THC スレッドコンパウンド チューブ 超耐熱潤滑剤(焼付き防止剤) 100g V170 [HTRC3]
最近ワコーズのスレッドコンパウンドを購入しましたがキタコのグリスが余っているのでキタコ製を使用。
取り付けてみて走行しましたが制動力が戻った気がします。
走行距離：14,464km
以下
CRF250L（MD47）のリアパッド交換履歴
2022年4月16日 50km F・R
2023年4月14日 6,450km（6,400km）F・R
2024年1月15日 12,387km（5,937km）R
2024年4月24日 14,464km（8,014km）F
こうしてみるとリアブレーキに依存し過ぎかなぁと。
最近細々とした整備が多いな・・・
後に気が付く
意味のないグリスアップ
片押し2ポットだった(-_-;)