2022年 1098S活動
2023/03/04
2022年は11,955km からスタートして14,997km ＝ 3,042km走りました。
走行距離の1/3は梅雨明けオフロングツーだったので残りはショートやその辺をうろうろとしただけに留まる。
2022年はショートツーリングの度に雨に祟られ中止が相次ぎ、グルメレポートが目立つ年だったと記憶しています。
年初はキャリパーOHからのシール破壊で遅れに遅れ4月28日にようやくrollout。
しかし同日オイルプレッシャースイッチが故障して出鼻をくじかれはしましたが、それ以降は大きな問題なく運用できました。
ただ気がかりなのはシフトの入り辛さと低温時のエンジンのかかり辛さ。
エンジンがかかり辛いのはよくわかりませんが
シフトに関しては
①タンクホースが劣化で気泡が入った？
②クラッチレリーズシリンダーのシールの劣化によるフルード漏れ③社外プレッシャープレートとクラッチスプリング
のいずれかが原因だと思われ
①をやってみて改善が認められない場合は次のステップに移行する考え方でしたが年内トライするに至らずそのまま仮設ピットにて冬眠となりました。
年始に①をやってみて春ごろに試走に出てみて様子見といったところ。
次年度はシフト問題を解消しサーキットでPOWER CUP2を使い切りたいところ。
現在2022年12月24日、この記事が年内にアップできるのかと少し心配。
↑
2023年3月4日でした(;´Д｀)
これから数か月間冬眠に入ります・・・・。